קעראַקטעריסטיקס און אַדוואַנטאַגעס
(1) ינטעליגענט קאָנטראָל פּלאַן: אַדזשאַסטאַבאַל הויפּט פּאַראַמעטער און צווייטיק פּאַראַמעטער אויטאָמאַטיש לויט די וואָג פון טיר בלעטער;
(2) נידעריק ראַש: ספּעציעלע סטאַטיק געזונט שפּור, ינאַגריישאַן פון מאָטאָר, וואָרעם גאַנג און ריטאַרדער.
(3) אַנטי-קלאַמפּינג פונקציאָנירן: אויטאָמאַטיש פאַרקערט ווען באַגעגעניש באַריערז;
(4) יינציק עלעקטראָניש מאָטאָר שלאָס: דער מאָטאָר וועט שלאָס אַרויף ווען די טיר איז געצווונגען צו עפענען. (קאַנטראָולד דורך ווייַט אָדער באַשטימען)
(5) פאַרשטייַפן קראַפט: פּלאָמבע טיר ווען פארמאכט, מאַכט קאַנסאַמשאַן בעערעך 10 וו אונטער סטאַנדביי;
(6) אַוואַנסירטע ברושלעסס מאָטאָר (36 וו, 100 וו) קענען אויטאָמאַטיש אַדאַפּט פאַרשידענע שווער טיר בלעטער;
(7) ביי-טירן ינטער-לאַקינג: איינער פון די טיר בלעטער שטענדיק בלייבט קלאָוזינג;
(8) זיכערהייט סענסאָר וואָקזאַל: סענסער סטאַפּס ארבעטן ווען טיר פארמאכט;
(9) יינציק קאָוטינג טעכנאָלאָגיע: קיינמאָל פאַרזשאַווערט;
(10) גרינג און באַקוועם צו ינסטאַלירן;
(11) ארבעטן פּראָצעס: ווען די טיר בלאַט קלאָוזיז צו די רעכט אָרט, די טיר בלאַט וועט אַ ביסל יבעררוק צו די טיר ראַם און די ערד. די ראַבערז אויף די פיר זייטן פון די טיר בלאַט וועט גאָר פאַרבינדן מיט טיר ראַם און ערד, וואָס ינשורז לופט טייטנאַס. ווען די טיר איז אָפן, די ראַבערז וועט אָפּטיילן פון טיר ראַם און ערד, וואָס ויסמיידן צונויפצי אויף דער ערד.
טעכניש באַשרייַבונג
|
Specification
|
Light Duty
|
Heavy Duty
|
|
Rang of the Door
|
Single-Leaf
|
Double-Leaf
|
Single-Leaf
|
Double-Leaf
|
|
Door leaf max weight
|
100kg
|
100kg x 2
|
200kg
|
200kg x 2
|
|
Mounting Method
|
Surface mounting or built-in mounting
|
|
Open Width
|
700-2000mm
|
650-2000mm
|
750-2000mm
|
650-2000mm
|
|
Power Supply
|
AC 220v ± 10%, 50-60 Hz
|
|
Opening Speed
|
300-500mm/s (adjustable)
|
|
Closing Speed
|
250-550mm/s (adjustable)
|
|
Creep speed
|
30-100mm/s (adjustable)
|
|
Hold-open time
|
0.5-20s (adjustable)
|
|
Airproof Force (Max.)
|
>70N
|
|
Manual Pushing Force
|
<100N
|
|
Electronic Lock Force
|
>800N
|
|
Power consumption
|
150W
|
|
Ambient temperature
|
-20+50 C
|
טעכניש דעטאַילס:
(1) גומע ונטערשלאַק סילינג טעכנאָלאָגיע קאַמביינד מיט V נאָרע אויף די פירער רעלס ינייבאַלז די טיר גאָר געחתמעט ווען די טיר פארמאכט;
(2) ספּעציעלע טעכנאָלאָגיע פֿאַר אָרט אָרט אָרט. האַלב-קייַלעכיק ייבערפלאַך שטראַל אויף דער ערד גלייַכן מיט די V נוסח נאָרע אין די דנאָ פון טיר בלאַט, וואָס האַלטן די טיר פון מאַך און מאַכן זיכער אַז עס באוועגט סטאַביל און גלאַט;
(3) די טיר גוף דעקערייטאַד מיט מאַט ומבאַפלעקט שטאָל אָדער שפּריץ ייבערפלאַך, און אויף די מיטל און ביידע זייטן מיט סילינג מלקות צו ענשור די הערמעטיק ווירקונג.
(4) פֿיס סענסער באַשטימען געווענדט צו ויסמיידן קאַנטיידזשאַן;
