Kampuni yetu ina German SEW Motor, Japan Mitsubishi Controller. Chapa yetu wenyewe ya Hofic servo motor na kidhibiti. Chapa maarufu ya Kichina ya SEJ motor na kidhibiti cha Holip.
Kuhusu Kidhibiti chetu cha SEW Motor cha Ujerumani na Kidhibiti cha Mitsubishi cha Japani: Ni rahisi kupata injini bora inayoweza kutumia nishati kwa programu yako kwenye SEW. Mfululizo una muundo unaofaa katika anuwai yake kwa madarasa ya ufanisi yanayotumika ulimwenguni. Chagua nguvu na mzunguko ndani ya muundo huu wa magari na tayari umetunza vigezo muhimu vya uteuzi.Chaguzi nyingine zote za magari bila shaka zinapatikana kwa kujitegemea kwa darasa la ufanisi. Dhana ya kina ya kusimama kwa breki na visimbaji vilivyojengwa ndani vilivyoboreshwa kwa gharama hatimaye hukamilisha safu ya magari. Dhana na michanganyiko ya kina ya breki yaani hadi saizi tatu tofauti za breki kwa kila saizi ya gari iliyoangaziwa katika anuwai: Visimbaji vilivyojumuishwa vya gharama vilivyojumuishwa kwenye motor. Motors kwa madarasa ya ufanisi IE1 hadi IE4. Muundo wa Compact huokoa nafasi na gharama. Ushahidi wa siku zijazo, pia kuhusu ulinzi wa mazingira (viwango). Kupunguza gharama za uendeshaji wakati wa kutumia motors za ufanisi wa nishati; motors zetu za ufanisi wa nishati zinaendana na madarasa ya ufanisi.
Kuhusu Mfumo wa Udhibiti wa Huduma ya Mlango wa Kasi ya Juu wa servo: Mfumo wetu wa udhibiti wa lango linaloviringika unafaa kwa kasi ya juu na lango la matumizi ya juu laini na ngumu. Mfumo mzima uko kwenye kifurushi kidogo na nyepesi, una torque ya juu na kasi ya juu ya kufanya kazi, kelele ya chini, kuegemea juu, curve laini na laini za kufanya kazi, inafaa kwa kasi ya juu na mazingira ya matumizi. Pazia inayozunguka inaweza kudhibitiwa kwa kubadili kuvuta, kifungo cha kushinikiza, Bluetooth, rada ya ardhi, sensorer za magnetic ya ardhi. Kasi ya Uendeshaji: 1M/s; Upana wa Uendeshaji: ＜16 ㎡; Muda wa uendeshaji wa kila siku: ＞2000 wakati; Kiwango cha voltage: 220v; Pato Lililokadiriwa: 0.75 KW/1.5KW.
Mfumo unaweza kuendeshwa kupitia: 1) sanduku la kudhibiti; 2) udhibiti wa elektroniki wa inchi; 3) operesheni ya moja kwa moja inayoendelea; 4) kuacha dharura; 5) sanduku la operesheni ya upande mmoja; 6) kuchelewa kwa muda; 7) rada ya ardhini na/au vitambuzi vya sumaku. Tafadhali rejelea Wiring Terminal kwa miunganisho ya milele.
Mfumo una swichi ya kuzima fuse/ya usalama kwa ajili ya ulinzi wa nishati ya awamu tatu, fuse/waya ya usalama kwa ajili ya ulinzi wa mzunguko wa kufanya kazi, na upeanaji wa kutambua halijoto kwa ajili ya ulinzi wa gari.
Kidhibiti cha Kiharusi hutumia kisimbaji cha thamani kamili. Unganisha kisimbaji cha thamani kamili na kipunguza thamani kupitia ekseli ya encoder, na urekebishe mbawa kwenye kipunguza kasi, kuliko kuingiza plagi ya anga kwenye chombo cha kuziba.
Screw ya kupachika ya kisanduku cha kudhibiti lazima ikague mara kwa mara ili kuzuia skrubu kulegea na kudondoka. Angalia wiring za ndani na nje. Angalia na ubadilishe mafuta kwa redactor mara kwa mara.
Usahihi: Mfumo hutumia udhibiti kamili wa servo wa kitanzi na muundo wa Kisimbaji Mara mbili. Hii ni kuhakikisha maisha ya muda mrefu ya uendeshaji na kuzuia overshooting wakati wa uendeshaji.
Utulivu: Mfumo hutumia dhana ya muundo jumuishi, ili kurahisisha wiring ndani na kuzuia utendakazi wowote unaosababishwa na miunganisho ya nyaya na terminal.
Kasi ya Juu: Kasi ya juu ya Motor ni 2500 rpm; kasi ya juu ya uendeshaji wa mlango ni 2 m/s.
Laini: Mfumo wa servo wa torque unaweza kurekebisha torque kwa upakiaji kiotomatiki, na modi yake ya curve ya kasi hatua chini ya udhibiti ili kuhakikisha utendakazi mzuri.
Kuhusu SEJ motor na Holip controller: Awamu ya tatu asynchronous motor na breki magnetic ina matumizi pana, Inafaa kwa ajili ya gari kuu ya mitambo mbalimbali na gari msaidizi, na pia hutumika kwa mbalimbali zinazohitajika kusimamisha haraka na nafasi sahihi. Muda wa kusimama ndani ya sekunde 0.2. Gari ya umeme huongezwa kwa safu ya DZM ya moja kwa moja ya sasa ya kizuizi cha sumaku-umeme kwa mfululizo wa msingi (mfululizo wa Y) motor ya umeme. Darasa la ulinzi la sehemu ya motor ya umeme ni IP44, sehemu ya kukamata ni IP23. ikiwa inatumika kwa mazingira mabaya pia inaweza kufanya sehemu ya kukamata katika IP44, lakini mteja atalazimika kutoa ombi maalum wakati wa kuagiza, kiwanda kinaweza kubuni utengenezaji pekee. Mchoro wa muundo wake ni picha ya 1 na 2, picha ya 1 ni muundo ulio na kutolewa kwa mkono. Picha ya 2 ni muundo usio na kutolewa kwa mkono. Kanuni yake ya uendeshaji BE, baada ya kuwa kufanya coil ya kuchelewa (6) kuunganisha nguvu ya moja kwa moja ya sasa, kwa sababu ya utendakazi wa nguvu ya sumakuumeme,sumaku-umeme(7)kuvutia biti ya gag(5),na kubana chemchemi(24),tengeneza diski ya kukamata(2)mbali na uso wa msuguano wa biti ya gag(5)na ngao(26)( injini ya umeme inaweza kufanya kazi kwa njia ya kawaida mara moja). Ugavi wa umeme unapokatika baada ya, sumaku-umeme(7) kupoteza nguvu ya sumaku-umeme, chemchemi (24) huachilia biti ya gag (5) na kubana kwa nguvu kwenye diski ya kukamata (2), kikamataji. function, stop (shimoni ya motor) kwa haraka, fanya duka la magari ya umeme kugeuka ili kusonga, kwa mara ya pili unganisha usambazaji wa umeme utarudia kitendo kilichotajwa hapo juu.
