Fyrirtækið okkar er með þýska SEW mótor, Japan Mitsubishi stjórnanda. Okkar eigin vörumerki Hofic servó mótor og stjórnandi. Kínverska fræga vörumerkið SEJ mótor og Holip stjórnandi.
Um þýska SEW-mótorinn okkar og japanska Mitsubishi-stýringu: Það er auðvelt að finna hinn fullkomna orkusparandi mótor fyrir notkun þína hjá SEW. Röðin er með viðeigandi hönnun í úrvali sínu fyrir hagkvæmniflokka sem gilda á heimsvísu. Veldu afl og tíðni innan þessarar mótorhönnunar og þú hefur þegar séð um mikilvægustu valviðmiðin. Allir aðrir mótorvalkostir eru auðvitað fáanlegir óháð skilvirkniflokki. Alhliða hemlunarhugmynd og hagkvæmir innbyggðir kóðarar bæta að lokum mótorsviðið. Alhliða hemlunarhugmynd og samsetningar, þ.e. allt að þrjár mismunandi bremsastærðir fyrir hverja mótorstærð sem koma fram í úrvalinu: Kostnaðarhagkvæmir innbyggðir kóðarar sem eru innbyggðir í mótorinn. Mótorar fyrir skilvirkniflokka IE1 til IE4. Samræmd hönnun sparar pláss og kostnað. Framtíðarsönnun, einnig hvað varðar umhverfisvernd (staðla). Lækkun rekstrarkostnaðar þegar orkusparandi mótorar eru notaðir; orkusparandi mótorarnir okkar eru í samræmi við skilvirkniflokkana.
Um servó háhraða hurðarservóstýrikerfi: Servóstýrikerfi með rúlluhliði er hentugur fyrir háhraða og mikla notkun, mjúkt og hart veltihlið. Allt kerfið er í litlum og léttum pakka, það hefur hátt tog og mikinn vinnsluhraða, minni hávaða, mikla áreiðanleika, sléttar og mjúkar rekstrarferlar, það hentar fyrir háhraða og notkunarumhverfi. Rúllugardínunni er hægt að stjórna með togrofa, þrýstihnappi, Bluetooth, jarðratsjá, jarðsegulskynjara. Rekstrarhraði: 1M/s; Rekstrarbreidd: ＜16 ㎡; Daglegur rekstrartími: ~2000 tími; Málspenna: 220v; Málafköst: 0,75 KW/1,5KW.
Kerfið getur stjórnað með: 1) stjórnboxi; 2) tommu rafstýring; 3) samfelld sjálfvirk aðgerð; 4) neyðarstöðvun; 5) einn hliðar rekstur kassi; 6) töf; 7) jarðratsjá og/eða segulskynjara. Vinsamlega skoðaðu Wiring Terminal fyrir eilífar tengingar.
Kerfið er með lokunarrofa fyrir öryggi/öryggisvír fyrir þriggja fasa aflvörn, öryggi/öryggisvír fyrir rekstrarrásarvörn og hitaskynjunargengi fyrir mótorvörn.
Stroke Controller notar alger gildi kóðara. Tengdu algildiskóðarann og minnkunartækið í gegnum ás kóðara og festu vængina á afrennsli, en stingdu flugtappanum í innstunguna.
Festingarskrúfan fyrir stjórnboxið verður að skoða reglulega til að koma í veg fyrir að skrúfan losni og detti af. Athugaðu innri og ytri raflögn. Athugaðu og skiptu reglulega um olíuna fyrir klippivélina.
Nákvæmni: Kerfið notar fulla servóstýringu með lokuðum lykkjum og hönnun með tvöföldum kóðara. Þetta er til að tryggja langan endingartíma og til að koma í veg fyrir ofskot við notkun.
Stöðugleiki: Kerfið notar samþætta hönnunarhugmynd til að einfalda innri raflögn og koma í veg fyrir alla virkni af völdum raflagna og tengitenginga.
Háhraði: Hámarkshraði mótor er 2500 rpm; hámarkshraði hurðar er 2 m/s.
Slétt: Togservókerfið getur stillt togið sjálfkrafa að álaginu og hraðaferlisstillingin stigi minni hraðastjórnun til að tryggja sléttan gang.
Um SEJ mótor og Holip stjórnandi: Þriggja fasa ósamstilltur mótor með segulbremsu hefur víðtæka notkun, hann er hentugur fyrir ýmis vélrænt aðaldrif og aukadrif, og það er einnig notað fyrir ýmsar nauðsynlegar hraðstopp og rétta staðsetningu. Hemlunartími innan 0,2 sekúndu. Rafmótor er bætt við DZM röð jafnstraums rafsegulstoppara með grunn röð (Y röð) rafmótor. Verndarflokkur rafmótorhluta er IP44, stöðvunarhlutinn er IP23. ef það á við um slæmt umhverfi geturðu einnig gert arrester hlutann inn í IP44, en viðskiptavinur verður að setja fram sérstaka beiðni við pöntun, verksmiðjan getur hannað framleiðslu eingöngu. Uppbyggingarskýringarmynd þess er mynd 1 og 2, mynd 1 er uppbygging með handlosun.Mynd 2 er uppbygging án handlosunar. Starfsreglan BE, eftir að hafa verið að búa til hægðaspóluna(6) til að tengja jafnstraumsaflgjafa, Vegna virkni rafsegulkraftsins, dregur rafsegul(7) að gag bita(5), og þjappar saman gorm(24), fjarlægir stöðvunarskífuna(2) frá núningsyfirborði gagbitans(5) og hlífarinnar(26)( rafmótorinn getur strax starfað eðlilega). Þegar aflgjafinn slokknar á eftir, tapar rafsegulinn(7) rafsegulkraftinn, gormurinn(24) leysir gaggbitann(5) og þjappar þétt saman að stöðvunarskífunni(2), virka, stöðva (mótorskaftið) fljótt, láta rafmótoraverkstæði snúa sér til að hreyfa sig, í annað sinn sem tengir aflgjafa mun endurtaka ofangreindar aðgerðir.
